支撑座是铁路货（huò）车转向架上的（de）关键（jiàn）及重要部件,其产品质量和性能对铁路货车提速、重载有着重要（yào）影响（xiǎng）。支（zhī）撑（chēng）座产（chǎn）品目前在世（shì）界上广泛采用铸造（zào）工艺成形。 近年（nián）来,随着铁（tiě）路运输对重载、高速（sù）要求的提高,对关键部件支撑座的性能要求也在提高,铸（zhù）钢（gāng）支（zhī）撑座产（chǎn）品存在的固有缺（quē）陷(铸钢件本身的机械性能（néng）、疲劳韧性（xìng）、抗冲击性能都（dōu）不高（gāo）,铸件产品无法（fǎ）避（bì）免地存在气孔、缩松、夹杂（zá）、裂纹（wén）等)对铁路高速安全（quán）运（yùn）行已构成（chéng）威（wēi）胁。提高支撑座产品（pǐn）的综合机械性能是中国铁道（dào）部为解（jiě）决铁路运输所面临（lín）的重大改（gǎi）革（gé）和结构性调（diào）整,实施重载（zǎi）、提速、安全的发（fā）展技术,提高（gāo）运输效益（yì）和效率（lǜ）的（de）需要解决的（de）重大（dà）课题。